Alimentación
Cómo importar en TRACES con un certificado de captura en papel
El flujo «Created by importer»: cuándo aplica, qué genera y por qué no es lo mismo que originar un certificado.
Este es el flujo del operador de la UE, que es casi siempre quien importa. Y su particularidad es la que más malentendidos genera: el importador no origina el certificado, lo transcribe. Recibe un documento en papel validado por el Estado de pabellón y lo pasa al sistema, que le asigna un número de serie nuevo. El original sigue siendo el original; lo que crea el importador es su reflejo dentro de CATCH.
Dos cosas distintas que se llaman igual
| Aspecto | Exportador no-UE | Operador UE (vosotros) |
|---|---|---|
| Qué hace | Origina el electrónico | Transcribe el de papel |
| De dónde sale el dato | Del buque y la captura | Del documento que os mandan |
| Flujo | Validación de la autoridad de bandera | «Created by importer» |
| Número de serie | El original | Uno nuevo, «CATCH.CC.XX» |
| Estados | NEW y siguientes | DRAFT → VALID |
Importante
Que se genere un número de serie nuevo no es un detalle administrativo. Significa que hay dos identificadores para la misma mercancía: el del papel original y el que crea el sistema. Guardar solo uno de los dos es lo que convierte una consulta de dos minutos en una tarde de reconstrucción, porque quien pregunta puede hacerlo por cualquiera de ellos.
Fase 1 — Crear el documento por la opción correcta
- 1
Ir a «Documents» → «CATCH»
Mismo punto de partida que el exportador.
- 2
Pulsar «+ Catch Certificate» y elegir la opción de versión en papel
«Create new Catch Certificate (paper version validated by flag State before 10/01/2026)». Es la que distingue este flujo del otro.
- 3
Rellenar «Box 1» (Validating authority) y «Box 8» (Exporter)
Los mismos dos obligatorios iniciales, copiados del documento en papel.
- 4
Pulsar «Save as Draft»
El documento queda en estado «DRAFT».
Fase 2 — Completar, transportar y cerrar
- 1
Copiar el resto de los datos del papel
Pestañas «Details of the catch certificate» y «Transport details». Se transcribe, no se interpreta.
- 2
Guardar de nuevo con «Save as Draft»
Tantas veces como haga falta mientras se completa.
- 3
Pulsar «Finish Document»
Es el cierre del flujo del importador.
- 4
Comprobar el estado «VALID» y anotar el número de serie
El nuevo «CATCH.CC.» + código de país, que convive con el número del papel.
Ojo con esto
El error que obliga a rehacerlo entero: empezar por «Create new Catch Certificate» a secas cuando el certificado es de papel. Las dos opciones están juntas en el mismo botón y solo se diferencian por el texto entre paréntesis. Al elegir la primera se abre el flujo del exportador, que espera datos del buque que vosotros no tenéis por qué tener, y no hay forma de convertir uno en otro.
Ten en cuenta
Procedimiento verificado en 2026-08 contra la ayuda oficial de la Comisión Europea (https://webgate.ec.europa.eu/IMSOC/tracesnt-help), apartado de importación por el operador UE. TRACES lo opera la Comisión y puede cambiar sin previo aviso: contrastad ahí antes de tramitar. Aquí se describe cómo funciona el sistema; si os aplica, con qué alcance y con qué consecuencias lo determina la autoridad competente y vuestro asesor.
›¿Tengo que guardar también el papel original?
El sistema genera un número nuevo; el original sigue siendo el original. Conservad los dos.
›Me he equivocado de opción al crear.
No se convierte: hay que crear el documento por la opción correcta.
›¿Qué estado tiene que quedar?
En este flujo, «VALID» tras pulsar «Finish Document».
Un caso real
La situación
Se elige el flujo del exportador teniendo un certificado en papel.
Qué haces
- Registra si el certificado es papel o electrónico al recibirlo
Qué consigues
Se abre el flujo correcto y no hay que rehacerlo.
La situación
Preguntan por el número del papel y solo se guardó el del sistema.
Qué haces
- Guarda los dos identificadores en el mismo expediente
Qué consigues
La consulta se resuelve por cualquiera de los dos.
La situación
El certificado en papel llega escaneado y borroso.
Qué haces
- Comprueba la legibilidad al recibirlo del proveedor
Qué consigues
Se pide de nuevo mientras el proveedor sigue disponible.
La situación
Un documento se queda en «DRAFT» y nadie lo cierra.
Qué haces
- Muestra qué trámites siguen sin terminar
Qué consigues
No se descubre en el despacho.
Este artículo responde a
- importer declaration traces
- created by importer catch certificate
- importar pescado con certificado en papel
- transcribir certificado de captura a traces
- importar pescado documentacion catch