Alimentación
Cómo crear un certificado de captura en TRACES, casilla por casilla
La secuencia completa: de «Documents → CATCH» a «Submit to Vessel Masters», con qué va en cada casilla.
Este es el documento que origina el exportador no-UE: acredita que lo que se va a embarcar procede de capturas legales y declaradas. Se crea entero antes de que exista expedición, y su punto crítico no es ninguna casilla en concreto sino el orden: hay dos guardados intermedios y un envío final que no admite marcha atrás sin rehacer.
Fase 1 — Abrir el documento y fijar quién valida
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Ir a «Documents» → «CATCH»
Es el menú superior izquierdo de la pantalla de inicio.
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Pulsar el botón verde «+ Catch Certificate» → «Create new Catch Certificate»
Arriba a la derecha. Existe otra opción para los validados en papel antes del 10-01-2026: si es ese vuestro caso, NO es esta.
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Elegir los códigos de mercancía en la ventana emergente
Se busca por nomenclatura, sección o especie. Luego «Search» y «Done».
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Rellenar «Box 1» (Validating authority) y «Box 8» (Exporter)
En los dos, campo «Name» con desplegable, o «Advanced» para buscar con filtros y «Select». Box 8 admite favoritos con la estrella.
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Pulsar «Save as Draft»
Abajo a la derecha. A partir de aquí el documento existe y se puede dejar a medias.
Importante
Los dos primeros datos obligatorios no describen el pescado: describen a las partes. Es deliberado — sin autoridad validadora y sin exportador, el resto del certificado no tiene a quién atribuirse. Si os equivocáis de autoridad, lo descubriréis al final, cuando el documento se envíe a quien no era.
Fase 2 — El buque, la captura y quién la firma
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«Box 2»: pulsar «Select fishing vessel»
Con búsqueda avanzada, o «+ Create a new Fishing vessel» si no está. Aquí van además «Type of processing» y «Fishing licence no. – valid until».
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«Box 3»: describir el producto con «+ Add commodity» y «+ Add row»
Una fila por combinación. Columnas: Species · Fishing vessel · FAO area(s) · EEZ/high seas · Catch dates · peso.
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«Box 4»: las medidas de conservación aplicables
Campo de texto libre.
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«Box 5»: «+ Add master(s)» y «Select»
El capitán o titular de licencia. Los viajes de pesca se eligen por identificador de lote.
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Volver a pulsar «Save as Draft»
Segundo punto de guardado. Conviene usarlo aunque quede poco.
Fase 3 — Transbordos, si los hubo, y envío
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Desde «Box 3», «+ Transhipment» → «+ Add transhipment at sea» para el «Box 6»
Peso estimado, fecha, posición en grados-minutos-segundos y buque receptor. Opcionalmente «Add to Box 10».
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O «+ Add transhipment within a port» para el «Box 7»
Puerto, fecha, autoridad portuaria y buque receptor.
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Pulsar «Submit to Vessel Masters»
Abajo a la derecha. Es el envío: a partir de aquí el documento sale de vuestras manos.
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Comprobar que queda en estado «NEW»
Con número de serie del tipo «CATCH.CC.» seguido del código de país.
Ojo con esto
Los transbordos son la causa de rechazo más frecuente y la que menos se ve venir. Para el proveedor cambiar de buque en alta mar es rutina y no lo menciona; para el certificado es una casilla con posición geográfica y buque receptor. Si no se preguntó al comprar, en este punto hay que parar y volver a preguntar — con el documento a medias.
Ten en cuenta
Procedimiento verificado en 2026-08 contra la ayuda oficial de la Comisión Europea (https://webgate.ec.europa.eu/IMSOC/tracesnt-help), apartado de creación del certificado de captura por el exportador. TRACES lo opera la Comisión y puede cambiar sin previo aviso: contrastad ahí antes de tramitar. Aquí se describe cómo funciona el sistema; si os aplica, con qué alcance y con qué consecuencias lo determina la autoridad competente y vuestro asesor.
›¿Puedo dejarlo a medias?
Sí. «Save as Draft» existe en dos puntos del recorrido y el borrador se conserva.
›Mi certificado es de papel, de antes de 2026.
Entonces no es esta opción: hay una específica para los validados antes del 10-01-2026.
›¿Qué pasa tras «Submit to Vessel Masters»?
El documento queda en «NEW» con su número de serie y continúa fuera de vuestro control.
Un caso real
La situación
Se elige la opción equivocada por ser un certificado de papel de 2025.
Qué haces
- Registra la fecha de validación antes de tramitar
Qué consigues
Se entra por la opción correcta a la primera.
La situación
Aparece un transbordo con el documento a medias.
Qué haces
- Pregunta por transbordos al cerrar la compra
Qué consigues
El Box 6 o 7 se rellena sin parar el trámite.
La situación
Falta el número de licencia del buque y su vigencia.
Qué haces
- Pide licencia y vigencia junto al resto de datos del buque
Qué consigues
El Box 2 se completa de una vez.
La situación
Nadie sabe qué se envió ni cuándo tras el «Submit».
Qué haces
- Guarda el número de serie y la fecha en el expediente
Qué consigues
La expedición tiene su documento identificado.
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